看到路边的这辆加长劳斯莱斯幻影，路人感叹不已：谁啊，这么豪横，加长劳斯莱斯都不要了！这也太浪费了吧，简直就是暴殄天物！其实，我要说的是，你们不觉得这辆劳斯莱斯有点不对劲吗？或许你会说，这有什么不对劲？这不就是劳斯莱斯幻影吗？不信，你看车头，这还能有假？实际上，你看到的未必是真的。
乍一看，这的确是劳斯莱斯幻影。比如说，这辆车有“帕特农神庙”进气格栅，引擎盖上还有“欢庆女神”车标，以及方正端庄的矩形大灯，这些都是劳斯莱斯幻影独有的特征。但有一点，劳斯莱斯有这些特征，有这些特征的未必就是劳斯莱斯。你有没有想过一个问题：万一这辆车是改装的呢？如果不信，你可以看一看后门。仔细看你会发现，好像似曾相识，似乎在哪里见过。如果没看出来，我提示一下你就知道了，其实这辆车的底子是克莱斯勒300。
此辆车是基于第一代克莱斯勒300（2004—2010年）改装的加长车，外形仿照了第七代中期改款劳斯莱斯幻影。这辆车还改装了低趴悬挂系统和大型镀铬轮毂。虽说像劳斯莱斯幻影，但它并不是。仔细看，进气格栅比例失调，另外，车标也太大了，大灯和日间行车灯与真正的劳斯莱斯幻影存在较大差异。特别是后门，简直是败笔中的败笔，和劳斯莱斯幻影的对开门完全不一样。整体来说，这辆车只是形似劳斯莱斯。如果100分是满分，只能给59分。这个时候，你可能在想：原来外国人也山寨劳斯莱斯啊，看来哪里都有虚荣的人。对于这样的评价，只能赞同一半。
其实，像这样的改装车，并不是某位老板的私家车，而是租赁车辆。比如说跑婚庆、去机场接机、开派对等，就有可能租用这种车。可能有网友想说，这太虚荣了，开克莱斯勒300没人嘲笑你，把克莱斯勒改成劳斯莱斯就不一样了，太假了，太能装了。事实上，与其说这是虚荣、装阔，不如说是现实，这样形容更贴切一些。什么意思呢？其实，人家只是站在顾客的角度考虑问题，同时也要考虑回本问题，这是一个非常现实的问题。如果用真正的劳斯莱斯幻影改装，极有可能亏得连内裤都要拿到“当铺”去当了。
首先要说的是，就劳斯莱斯幻影这款车而言，在全球任何一个国家，它都是轿车中的天花板。在澳大利亚，即便是二手第七代劳斯莱斯幻影，价格也在20多万至45万澳元之间，约合人民币100万至218万元。光有车还不行，还要进行加长改装，改装费用大约在22万至40万澳元之间。具体价格要看客户的要求，这就好像装修房子一样，不同的材料，价格也不同，改装项目如下。
把一辆6米长的劳斯莱斯幻影改装成加长车，首先要切割车身。切割好之后，还要强化底盘和悬挂。这可不是一般改装厂可以完成的任务，必须要有相应资质才行。如果没有资质，改装完成后不能合法上路，那岂不是白改了？所以，要找正规、专业的改装厂，因为只有这样，改装好之后，才能顺利获得澳大利亚的车辆工程认证。
改装礼宾车技术较为成熟的顶级定制改装厂，基本都在美国和欧洲。你把诉求告诉改装厂，他们会根据你的要求进行改装，车架、刹车系统、悬挂和底盘都要加强，还会配备劳斯莱斯级别的星空顶、真皮座椅、车载酒吧、顶级音响、私密隔断等。
一套流程下来，一辆用二手车改装的加长劳斯莱斯幻影，价格甚至比全新劳斯莱斯幻影还要贵。出口到澳大利亚后，可能要到猴年马月才能收回本钱。显然，用真正的劳斯莱斯改装加长车，并不适合所有的租赁公司，因为不但要考虑回本问题，还要考虑租金问题。用克莱斯勒就不一样了。
在澳大利亚，一辆二手克莱斯勒300（2005—2010年生产的车型），价格大约在6000至15000澳元之间。找一家普通改装厂，加长车身需要2万至4万澳元，匹配幻影风格的外观套件需要8000至1.5万澳元，豪华内饰改装需要1.5万至4万澳元，音响、灯光、酒吧、电控设备需要约1.5万澳元，认证、喷漆和细节修整还要1万澳元。
这样算下来，七八万澳元可能就搞定了，即便进行精装修，十几万澳元也能完成，这比用真正的劳斯莱斯改装便宜多了。就回头率而言，它和真正的劳斯莱斯幻影似乎没什么区别。整车成本低，租金也会跟着降低，这才是克莱斯勒300变成“劳斯莱斯”的真正原因。
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